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Die EICMA-Runde in Estoril ist für die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft vorbei. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) holte sich zwei Siege auf dem Circuito Estoril, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) gewann das zweite Rennen. Nach dem Ende des Rennens gab es einige heiße Themen, über die gesprochen wurde...

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Ich war überrascht, als ich ihn überholte, er versuchte mich erneut zu überholen, aber wenn man eine Strafe bekommt, warum versucht man dann, mit mir zu kämpfen?“

Ein „verärgerter“ Razgatlioglu sprach über seinen Kampf von P5 auf P2 und sagte: „Einige Fahrer haben den Kampf um die Meisterschaft zu Beginn nicht respektiert. Glückwunsch an Iannone. Er hat eine Strafe bekommen und gute Arbeit geleistet. Ich war überrascht, als ich ihn überholte, er versuchte, mich wieder zu überholen, aber wenn man eine Strafe bekommt, warum versucht man dann, mit mir zu kämpfen? Ich verstehe, dass es vielleicht daran liegt, dass er eine Ducati fährt. Es war nicht nur er. Ich habe auch Locatelli in Kurve 9 gesehen, er ist in der Mitte. Das ist sehr seltsam, da es nicht seine Linie ist. Ich biege nach innen ab, versuche, ihn zu überholen, und deshalb habe ich den Kopf geschüttelt. 2019 habe ich Jonny und Bautista immer respektiert, da sie um die Meisterschaft kämpften. Nachdem Nicolo einen Vorsprung herausgefahren hatte, habe ich versucht, ihn einzuholen. Ich habe ein wenig aufgeholt, aber der Hinterreifen begann nachzulassen, da ich am Anfang zu viel Druck gemacht habe. Die Motorbremse funktionierte nicht stabil, und das Heck begann zu blockieren, weil der Hinterreifen nachgab. Es begann zu ruckeln. Am Kurvenausgang drehte ich mich oft. Ich fiel weit zurück und sagte mir: „Es ist unmöglich zu gewinnen, ich konzentriere mich einfach auf den zweiten Platz.“ In den ersten Runden versuchte ich, den Hinterreifen nicht zu sehr zu belasten, aber die anderen Fahrer fuhren wie verrückt. Ich glaube, alle wollten das Rennen in der ersten Runde gewinnen. Ich glaube nicht, dass Andrea gegen Nicolo auf die gleiche Weise fahren würde, weil sie zur selben Familie gehören. Alvaro hat das nicht gemacht, er ist normal gefahren. Iannone hat die Strafe bekommen und fährt seltsam. Deshalb bin ich wütend. Wenn ich in den ersten Runden nicht gekämpft hätte, hätte ich vielleicht mit Nicolo mithalten können. Vielleicht hätte ich dann keine Probleme mit meinen Hinterreifen gehabt. Er war sehr stark.“

Andrea Iannone (Team Pata GoEleven): „Es ist verrückt zu glauben, ich würde absichtlich einen Frühstart machen, um dich zu bestrafen“

Als Antwort auf Razgatlioglus Kommentare in den sozialen Medien sagte „The Maniac“: „Lieber Toprak, du bist ein sehr talentierter, kluger und starker Fahrer. Ich habe großen Respekt vor dir und deinem Team. Ich möchte nur eines klarstellen: Ich gehe immer auf die Strecke, um zu gewinnen und mein Bestes zu geben, genau wie du. Es ist verrückt zu glauben, ich würde jemals absichtlich einen Frühstart machen, um dich zu bestrafen. Das würde ich niemals tun. Ich würde niemals ein Rennen starten, um jemandem zu helfen oder mein eigenes zu ruinieren. Wir kommen beide mit dem gleichen Ziel zu den Rennen. Viel Glück, wir sehen uns in Jerez.“

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati): „Ich denke nur daran, Rennen zu gewinnen, und dann werden wir sehen, was wir am Ende der Saison erreicht haben“

Mit seinem Sieg in Rennen 2 brachte Bulega den Titelkampf nach Jerez. Er sagte: „Als ich hierherkam, hatte ich Probleme mit meinem Magen, vielleicht ein Virus. Mein Magen ist immer noch nicht zu 100 % in Ordnung. Ich habe am Wochenende nicht viel gegessen und bin deshalb müder. In Rennen 1 habe ich in den ersten Runden viel Zeit verloren, und als ich dann versucht habe, Toprak einzuholen, waren meine Reifen am Ende. Im Superpole-Rennen muss man die Reifen nicht schonen, und Toprak war immer noch etwas schneller. Wir haben einen kleinen Schritt mit dem Motorrad gemacht, und ich wusste, wenn ich gut starten, mein Tempo halten und versuchen würde, den Vorderreifen zu schonen, könnte ich das Rennen gewinnen. Mein Plan ging auf. Es ist immer sehr wichtig, zu gewinnen. Während der Saison hatten wir etwas Pech. Ich bin mit mir selbst im Reinen. Ich werde versuchen, in Jerez zu gewinnen; das ist eine meiner Lieblingsstrecken. Letztes Jahr habe ich zwei Rennen gewonnen und mich mit Toprak duelliert. Ich denke nur daran, Rennen zu gewinnen, und dann werden wir sehen, was wir am Ende der Saison erreicht haben. Ich ändere meine Einstellung nie. Ich freue mich sehr für das Team. Sie arbeiten sehr hart, zu Hause und nicht nur bei den Rennen. Es ist schön, die Teammeisterschaft zu gewinnen. Auch wenn einige Ducati-Fahrer zwischen mir und Toprak liegen, ist Toprak schnell genug, um sie zu überholen. Selbst wenn er Zweiter wird, wird er den Titel gewinnen. Ich glaube nicht, dass mir andere Ducati-Fahrer helfen können. Ich denke, man kann einmal Pech haben, aber ich hatte es dreimal. Ich hatte zweimal das Problem in Assen, das waren 25 und 9 Punkte. In Misano, als Bassani mich rammte, hätte Toprak vielleicht das Rennen gewonnen, aber ich habe wieder 9 Punkte verloren. Jetzt liege ich weniger weit zurück. Vielleicht wäre ich nicht Erster, aber näher dran, und ich könnte mehr Druck auf Toprak ausüben.“

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): „Toprak hat Iannone beim Bremsen überholt und Iannone hat die Innenbahn durch die Kurve genommen. Ich habe diesen Manöver schon tausend Mal gesehen“

Bautista fasste sein Wochenende zusammen: „Nicolo hat das Ziel, die Meisterschaft zu gewinnen. Ich habe mein Ziel, das ist es, Dritter in der Meisterschaft zu werden. Ich weiß nicht, wie ich Nicolo helfen kann. Ich bin froh, auf dem Podium zu stehen, und ich bin froh, meine zweite Saison mit dem Team mit dem Gewinn der Teammeisterschaft zu beenden; ich glaube, es ist meine vierte. Das ist ein guter Abschluss mit ihnen. An diesem Wochenende war es wichtig, keine Fehler zu machen und wichtige Punkte für die Meisterschaft zu holen. Wir haben die maximal möglichen Punkte in einer normalen Situation geholt.“

Der Spanier reagierte auch auf Razgatlioglus Kommentare und sagte: „Toprak hat Iannone beim Bremsen überholt und Iannone hat die Innenseite der Kurve genommen. Ich habe diesen Manöver schon tausend Mal gesehen. Ich habe es gemacht, aber auch andere Fahrer haben es mir angetan. Ich weiß nicht, ob Iannone in diesem Moment wusste, dass er die Strafe bekommen würde. Auf jeden Fall ist es Rennsport, auch wenn man eine Strafe hat. Es ist keine Ducati-Familie, es sind Fahrer, die für Ducati fahren. Ich erinnere mich an Laguna Seca, Toprak hat mich gerammt und ich hatte eine Verletzung an der Schulter. Ich habe das Superpole-Rennen und Rennen 2 verpasst. Ich erinnere mich an Magny-Cours in Rennen 2 [2019], als er mich über das Limit hinaus überholt und gerammt hat. Das Wort „Respekt“ ist für diese Situation zu stark. Nicht nur ich, sondern auch Jonathan; er hat ihn in Magny-Cours in der letzten Runde geschlagen.”

Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha): „Ich hatte zwei Grad mehr Neigung, nicht so viel Bremsdruck, aber vielleicht habe ich auf dem schmutzigen Teil der Strecke die Front verloren”

Ein durchwachsener Sonntag ließ Rea „frustriert” zurück, aber die Nummer 65 sah auch die positiven Seiten des Wochenendes in Estoril: „Ich bin frustriert, weil das Superpole-Rennen einen Dominoeffekt hatte und ich statt von P5 von P11 starten musste. Ich habe mich mit dem Motorrad wohlgefühlt. Als „Loka“ vorbeikam, dachte ich an seine Meisterschaft, weil er um den dritten Platz kämpft, dann wurde mir klar, dass er an mir vorbeigefahren war, aber Alvaro nicht einholen konnte, und ich hatte das Gefühl, dass ich das Tempo hatte, um mit ihm zu kämpfen. Ich habe versucht, in der Schikane zu überholen. Dabei bin ich gestürzt. Ich hatte zwei Grad mehr Neigung, nicht so viel Bremsdruck, aber vielleicht habe ich auf dem schmutzigen Teil der Strecke die Kontrolle über das Vorderrad verloren. In Rennen 2 hatte ich keinen guten Start, aber ich habe einige gute Überholmanöver geschafft. Etwa in der Mitte des Rennens spürte ich einen starken Reifendruckabfall. An einer Stelle im Rennen habe ich an Rundenzeit verloren, weil ich das Gefühl hatte, dass etwas mit dem Motor nicht stimmte, dass etwas passiert war, also habe ich eine Runde lang überprüft, ob Rauch oder Öl austrat. Es war nur meine Einbildung, mit dem Motorrad war alles in Ordnung. Es war nicht der beste Sonntag, aber ich hatte ein gutes Gefühl mit dem Motorrad und konnte näher an der Spitze mithalten.“

Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team): „Es war ein bisschen wie ein Jojo mit Alvaro. In einigen Abschnitten war ich mit meinem Motorrad sehr schnell, in anderen war er schnell.“

Lowes wurde nach einem Sturz im Superpole-Rennen Vierter in Rennen 2. Er sagte: „Ich habe mich im Superpole-Rennen ziemlich stark gefühlt. Es war hektisch, weil alle so schnell waren. Ich hatte das Gefühl, dass ich etwas schneller fahren könnte. Ich hatte Schwierigkeiten zu überholen, also habe ich es in Kurve 1 versucht. Ich bin etwas zu weit nach außen gekommen. Ich war immer noch davon überzeugt, dass ich Alvaro angreifen könnte, wenn ich Kurve 1 sauber fahren würde. Wir fahren gut und holen viel aus dem Motorrad heraus. Mit Alvaro war es ein bisschen wie ein Jojo. In einigen Abschnitten war ich mit meinem Motorrad sehr schnell, in anderen war er schneller. Ich kam näher und dann zog er wieder davon, sodass es schwierig war, einen Rhythmus zu finden. Ich hätte am Sonntag nicht zweimal stürzen müssen. In den letzten vier oder fünf Runden hatte ich einen Vorsprung, den ich ein wenig verwalten konnte. Ich denke, wir können in Jerez gut abschneiden. Wir haben jedes Wochenende gut abgeschnitten, außer vielleicht in Ungarn. In Jerez sind alle schnell. Wir fahren dort so viele Runden, dass es für uns schon zur zweiten Natur geworden ist. Es gibt keinen Grund, warum wir nicht um das Podium kämpfen können, um das Jahr zu beenden. Das Schwierige ist, nicht noch mehr zu pushen, wenn man schon schnell ist. Wenn man sich in einer Kurve gut fühlt, möchte man versuchen, in dieser Kurve noch schneller zu fahren, aber man ist bereits am Limit. Mental war das der schwierigste Teil. Wir brauchen etwas mehr Geschwindigkeit. Hoffentlich wird es nächstes Jahr etwas besser.“

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha): „Ich habe das Rennen genossen ... ein ziemlich positives Wochenende“

Locatelli reflektierte über sein Wochenende mit den Plätzen 4, 4 und 5 und lobte gleichzeitig den WorldSSP-Champion Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing). Er sagte: „Es war ein lustiger Tag! Ich habe das Rennen genossen. Ich habe versucht, in Rennen 2 mein Bestes zu geben, aber wir hatten Probleme mit dem Vorderreifen. Es war ein recht positives Wochenende. Ich habe darauf keinen Einfluss, aber natürlich arbeiten wir bei Yamaha sehr hart und werden in den Wintertests versuchen, noch etwas mehr aus dem Motorrad herauszuholen und einen weiteren Schritt nach vorne zu machen. Ich habe keine Veränderung beim Kraftstofffluss gespürt. Wir haben es weder mehr noch weniger ausprobiert. Wir können diesen Effekt nicht spüren. Ich weiß nicht, was die anderen spüren, aber wir können so etwas nicht spüren. Manzi hatte eine fantastische Saison. Er hat viele Rennen gewonnen. Herzlichen Glückwunsch an ihn und das Team, sie haben wirklich gute Arbeit geleistet. Ich bin stolz darauf, ein kleiner Teil des R9-Projekts zu sein. Der Sprung von der R9 zur R1 ist kleiner als der Sprung von der R6 zur R1.

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